CAVA
Oprogramowanie do zarządzania zgodnością pojazdów
Zapewnij zgodność projektów pojazdów z globalnymi normami w efektywny sposób.
Co to jest CAVA?
Zgodność pojazdów jest obowiązkową częścią projektowania samochodów i samolotów. CAVA (CATIA automotive extensions vehicle architecture) to specjalistyczne rozwiązanie programowe zaprojektowane do walidacji projektów pojazdów względem międzynarodowych standardów i przepisów. Integruje się bezproblemowo z platformami CATIA V5 lub 3DEXPERIENCE, oferując kompleksowy zestaw narzędzi do analizy kluczowych danych pojazdu, takich jak strefy uderzenia, widoczność kierowcy, pozycje pasażerów, obszary wycieraczek szyby przedniej oraz bezpieczeństwo pasażerów i pieszych.
CAVA oferuje producentom OEM i dostawcom na całym świecie niezawodną oraz efektywną metodę zapewniania zgodności prawnej w projektowaniu i tworzeniu architektury pojazdów.
Jakie możliwości daje CAVA?
CAVA oferuje szereg funkcjonalności, które usprawniają proces projektowania pojazdów oraz gwarantują ich zgodność z przepisami.
Analiza stref uderzenia
Do oceny projektów pojazdów względem standardów bezpieczeństwa dla stref uderzenia w celu zapewnienia ochrony pasażerów.
Optymalizacja widoczności kierowcy
Do analizy i optymalizacji pola widzenia kierowcy w celu spełnienia wymogów regulacyjnych.
Komfort i bezpieczeństwo pasażerów
Do oceny pozycji pasażerów i funkcji bezpieczeństwa w celu zwiększenia komfortu i zgodności.
Pokrycie wycieraczek szyby przedniej
Do zapewnienia, że wycieraczki szyby przedniej pokrywają niezbędne pole widzenia dla bezpiecznych warunków jazdy.
Ogólne pakowanie pojazdu
Do zarządzania parametrami pojazdu, takimi jak wymiary i pozycje siedzeń.
Dlaczego warto używać CAVA?
CAVA zapewnia wymierne korzyści organizacjom, które dążą do płynnego włączenia weryfikacji zgodności w proces projektowania pojazdów.
CAVA upraszcza proces weryfikacji zgodności, umożliwiając projektantom wybór odpowiednich standardów i walidację ich projektów bez opuszczania platformy. Ta integracja zmniejsza czas operacyjny i koszty poprzez eliminację potrzeby fizycznych prototypów.
Poprzez utrzymanie kluczowych parametrów projektowych i funkcji analitycznych zintegrowanych przez cały cykl rozwoju, CAVA zapewnia standaryzowane podejście do projektowania pojazdów i zgodności, zwiększając efektywność i niezawodność.
CAVA wspiera wirtualną homologację, dostarczając zespołom niezawodne i zwalidowane dane z rozwoju produktu oraz zapewniając zgodność z przepisami prawnymi przez cały proces.
CAVA jest zintegrowana z CATIA jako oddzielny warsztat V5 lub aplikacja 3DEXPERIENCE, co oznacza, że funkcje CAVA są przechowywane bezpośrednio z danymi CAD. Umożliwia inżynierom walidację zgodności projektu z międzynarodowymi przepisami (np. bezpieczeństwo pieszych, widoczność, prześwity) podczas pracy w CATIA, a CAVA automatyzuje kontrole zgodności w systemie modelowania parametrycznego CATIA, zmniejszając pracę manualną.
CAVA OVA do ogólnego pakowania pojazdów
CAVA OVA umożliwia płynne projektowanie i weryfikację rozmieszczenia podzespołów (tzw. vehicle packaging), zapewniając ich precyzyjne osadzenie już na wczesnym etapie koncepcyjnym. Narzędzie to usprawnia proces projektowania i pozwala uniknąć kosztownych poprawek, sprawdzając, czy położenie elementów – od oświetlenia po tablice rejestracyjne i pasy bezpieczeństwa – mieści się w założonych limitach konstrukcyjnych.
CAVA OVA wspiera pełny proces projektowania pojazdu – od koncepcji aż po homologację. Dzięki walidacji modeli cyfrowych rozwiązanie to pozwala zredukować liczbę fizycznych prototypów i znacząco obniżyć koszty. Standaryzowana metodologia gwarantuje spójność kluczowych parametrów projektowych oraz funkcji analitycznych na każdym etapie prac rozwojowych, zapewniając efektywny przepływ pracy. System wspomaga precyzyjne rozmieszczenie komponentów, dbając o ich pełną zgodność z przepisami i normami branżowymi.
Scentralizowane zarządzanie kluczowymi parametrami projektowymi. Definiowanie gabarytów pojazdu, rozmiaru kół oraz pozycji kierowcy i rozmieszczenia pasażerów. Określanie różnych płaszczyzn odniesienia podłoża z uwzględnieniem wariantów obciążenia pojazdu.
Analiza statycznego i dynamicznego prześwitu nad podłożem oraz przeszkód krawężnikowych.
Weryfikacja typów oświetlenia oraz wyznaczanie ich wymaganych pozycji bezwzględnych i względnych. Kontrola wymiarów, położenia oraz oświetlenia tablic rejestracyjnych. Weryfikacja punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa oraz systemów mocowania fotelików dziecięcych (ISOFIX). Sprawdzanie stopnia osłonięcia kół przez błotniki. Analiza odstępów i wolnych przestrzeni (prześwitów) między pedałami.
Tworzenie barier zderzeniowych i kształtów wahadła niskiej prędkości. Obliczanie pierwszych punktów kontaktu barier z załadowanym pojazdem. Dostępne dla uderzenia przedniego, bocznego i tylnego.
CAVA Manikin do komfortu i bezpieczeństwa pasażerów
Standardy SAE definiują dwuwymiarowy manekin testowy służący do wyznaczania pozycji siedzącej pasażerów. CAVA Manikin umożliwia jego precyzyjne rozmieszczenie w oparciu o wytyczne geometryczne lub specyficzne kąty w stawach. Wykorzystując modele obwiedni głowy, zasięgu ramion oraz punkty widzenia (eyepoints), narzędzie pozwala na weryfikację kluczowych parametrów SAE – takich jak wolna przestrzeń nad głową, zasięg rąk oraz miejsce na nogi – gwarantując pełną zgodność ze standardami branżowymi.
CAVA Manikin optymalizuje proces wyznaczania pozycji siedzących, co pozwala na oszczędność czasu i zwiększenie precyzji obliczeń. Narzędzie umożliwia szybkie generowanie znormalizowanych punktów widzenia oraz elips widoczności (eyellipses) niezbędnych do analizy pola widzenia. Pozwala także na efektywny pomiar wolnej przestrzeni nad głową oraz walidację geometrii zagłówków pod kątem bezpieczeństwa, gwarantując niezawodne i ustandaryzowane podejście do rozmieszczenia pasażerów.
Ta funkcja tworzy szablon manekina 2D w różnych rozmiarach procentowych. Zapewnia praktyczne metody pozycjonowania do określonych celów zgodnie ze standardem SAE J826. Definiuje punkt odniesienia siedzenia na podstawie pięty, podłogi i punktu odniesienia pedału i/lub zalecanych kątów stawów. Definiuje geometrię pedału i punkt pięty na podstawie punktów odniesienia siedzenia, geometrii podłogi i kątów stawów. Mierzy przestrzeń na nogi w tylnych siedzeniach (sytuacja długo i krótko sprzężona). Sprawdza kolizje z geometrią (przednie siedzenie, deska rozdzielcza itp.). Zapewnia krzywe lokalizacji SRP SAE J4004 jako odniesienie.
Oblicza prześwit nad głową do dachu w kierunkach pionowym i ukośnym zgodnie z SAE J1052.
Oblicza odległość tylną i wysokość mierzoną urządzeniem pomiarowym zagłówka (HMD) zgodnie z FMVSS 202 i NCAP. Sprawdza, czy osiągnięto wymaganą szerokość, wysokość i prześwit dachu zagłówka.
Tworzy standardowe punkty oczu zgodnie z UNECE-R 125 do różnych celów w analizie widzenia i lusterek. Tworzy elipsy zgodnie z SAE J941 zgodnie z wymaganiami kontroli widzenia FMVSS. Wspiera różne definicje oparte na roku standardu i celu.
Funkcja ta wspiera precyzyjne wyznaczanie stref zasięgu ramion kierowcy zgodnie z rygorystycznymi wytycznymi normy SAE J287. Na podstawie bazowych parametrów siedziska system automatycznie oblicza ogólny współczynnik rozmieszczenia (G-factor), uwzględniając przy tym rodzaj zastosowanych pasów bezpieczeństwa oraz zróżnicowanie populacji użytkowników. Obwiednie zasięgu dłoni są generowane dla różnych wariantów chwytu, w tym dla chwytu pełną dłonią, chwytu trzema palcami oraz zasięgu wyciągniętymi palcami, co pozwala na pełną optymalizację ergonomii kokpitu.
CAVA Vision do optymalizacji widoczności kierowcy
CAVA Vision wspiera projektantów w procesie oceny wymogów prawnych oraz parametrów ergonomicznych dotyczących pola widzenia bezpośredniego i pośredniego. Narzędzie to umożliwia szczegółową analizę kluczowych aspektów, takich jak widoczność nawierzchni drogi, dostrzegalność sygnalizacji świetlnej z wymaganej odległości oraz weryfikacja przeszkód w obrębie deski rozdzielczej wynikających z położenia kierownicy. Dzięki integracji tych funkcjonalności CAVA Vision gwarantuje pełną zgodność z rygorystycznymi przepisami homologacyjnymi, optymalizując jednocześnie komfort i bezpieczeństwo kierowcy.
CAVA Vision służy do oceny pola widzenia bezpośredniego oraz pośredniego, realizowanego za pomocą lusterek lub systemów kamera-monitor (CMS). Narzędzie to ułatwia proces wirtualnej homologacji lusterek wstecznych, oferując wyniki uznawane przez organy certyfikacyjne UE, co pozwala znacząco ograniczyć liczbę kosztownych testów fizycznych. Dodatkowo moduł ten wspiera projektowanie ergonomiczne poprzez optymalizację widoczności kierowcy oraz rozwój systemów jazdy wspomaganej, podnosząc tym samym poziom bezpieczeństwa i efektywność prowadzenia pojazdu. CAVA Vision zapewnia zgodność z wymaganiami prawnymi na kluczowych rynkach światowych, uwzględniając normy UNECE, amerykańskie FMVSS, a także regulacje GSO, AIS i ADR.
Obliczanie 'Pól Widzenia’ w przedniej szybie (UNECE-R 43, FMVSS 104, …). Obliczanie przesłonięć słupka A (UNECE-R 125). Obliczanie punktów odniesienia i płaszczyzn widzenia (UNECE-R 125 supp.3). Analiza właściwości optycznych, takich jak podwójny kąt i zniekształcenia optyczne (UNECE R-43).
Funkcja ta umożliwia generowanie wymaganych pól widzenia – zarówno na nawierzchni drogi, jak i na pionowych płaszczyznach odniesienia za pojazdem – zgodnie z kluczowymi standardami, takimi jak UNECE-R46 oraz FMVSS 111. System automatycznie wyznacza punkty widzenia (eyepoints) lub elipsy widoczności (eyellipses) wymagane przez konkretne przepisy, co pozwala na precyzyjną analizę lusterek zewnętrznych i wewnętrznych. Definiowanie lusterek może odbywać się parametrycznie lub na podstawie zaimportowanych powierzchni konstrukcyjnych. CAVA Vision automatycznie oblicza wartości pokrycia pola widzenia oraz identyfikuje ewentualne przeszkody, jednoznacznie wskazując, czy dane założenia projektowe spełniają wymogi normy. Rozwiązanie to wspiera również specyficzne wymagania dla pojazdów użytkowych, obejmując klasy lusterek II, IV, V, VI oraz VII według klasyfikacji UNECE.
Direct View 3D: Tworzy obszary przesłonięte na drodze lub na ścianie wokół samochodu z punktów widzenia kierowcy. Analizuje i wykrywa przeszkody od kierownicy do deski rozdzielczej.
Close Range Vision: Wykrywa widoczność obiektów cylindrycznych wokół samochodu oraz identyfikuje i ocenia martwe pola (MLIT 619/2002 Att.81, FMVSS 111, UNECE-R 125). Wspiera połączone widzenie bezpośrednie, widzenie przez lusterka i widzenie kamerowe.
Pola widzenia kamery: Funkcja ta umożliwia obliczanie stożka widzenia kamery oraz wizualizację obszarów objętych dozorem na nawierzchni drogi, płaszczyznach pionowych lub innych obiektach. System obsługuje zdefiniowane przez użytkownika bryły widzenia: stożkowe, piramidalne oraz niestandardowe, tworzone na podstawie przekroju lub zadanej powierzchni. Pozwala również na obliczanie połączonego pola widzenia zestawu kamer, co jest kluczowe przy projektowaniu systemów widoku dookoła pojazdu (tzw. Bird’s Eye View). Rozwiązanie to znajduje zastosowanie nie tylko w przypadku kamer optycznych, ale również innych czujników o określonym kącie detekcji, takich jak sensory ultradźwiękowe, kamery termowizyjne czy radary, wykorzystywane m.in. w aplikacjach lotniczych.
CAVA Safety do analizy stref uderzenia
CAVA Safety wspomaga proces weryfikacji wymogów bezpieczeństwa w zakresie ochrony pieszych oraz pasażerów pojazdu. Narzędzie to umożliwia precyzyjne wyznaczanie linii oznakowania oraz stref uderzenia, niezbędnych do przeprowadzenia obowiązkowych fizycznych testów zderzeniowych elementów zewnętrznych. Ponadto system automatycznie identyfikuje naruszenia normatywnych promieni zaokrągleń komponentów zewnętrznych i wewnętrznych – takich jak zderzaki, osłony chłodnicy, obudowy lusterek, deska rozdzielcza czy panele drzwiowe – co gwarantuje pełną zgodność projektu z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa czynnego i biernego.
Dzięki CAVA Safety projektanci mogą efektywnie przeprowadzać cyfrowe analizy skutków uderzeń głowy oraz nóg, bazując na rygorystycznych normach prawnych, takich jak UNECE R127, oraz wytycznych organizacji konsumenckich, m.in. Euro NCAP. Narzędzie to znacząco ogranicza potrzebę budowy fizycznych prototypów, co przekłada się na oszczędność czasu i kosztów, a jednocześnie usprawnia wykrywanie naruszeń minimalnych promieni zaokrągleń pod kątem zgodności regulacyjnej. Dodatkowo system automatycznie generuje dokumentację certyfikacyjną, niezbędną w procesach homologacyjnych przed organami nadzorczymi.
Funkcja ochrony pieszych oblicza krzywe odniesienia, punkty uderzenia i obszary dla uderzeń głowy i nóg na przedniej części pojazdu, zgodnie z przepisami ECE-R 127 i Euro NCAP.
Funkcja promienia bezpieczeństwa sprawdza geometrię zewnętrzną pojazdu pod kątem naruszenia minimalnego wymaganego promienia. Uwzględnia dostępność kulą testową oraz określone promienie dla strefy zderzaka, lampy i elementów kratki.
Funkcja minimalnego promienia sprawdza geometrię wewnętrzną pojazdu pod kątem naruszenia minimalnego wymaganego promienia. Oblicza strefy uderzenia głowy i wykluczenia, uwzględnia dostępność wahadłem testowym oraz określone wymagania promienia dla każdej strefy.
Funkcja pomiaru projekcji oblicza wysokość wystających elementów w przekrojach metodą dwóch stycznych okręgów zgodnie z UNECE-R 21 i UNECE-R 26. Umożliwia tworzenie rysunków przekrojów wymaganych przez agencje certyfikacyjne.
CAVA Wiper do pokrycia wycieraczek szyby przedniej
CAVA Wiper umożliwia precyzyjną symulację geometrii układu wycieraczek w celu wyznaczenia obszaru oczyszczania przedniej szyby. Dzięki integracji z analizą pola widzenia w module CAVA Vision, system pozwala na weryfikację procentowego udziału powierzchni oczyszczanej w całkowitym polu widzenia kierowcy. Narzędzie automatycznie oblicza i wizualizuje kluczowe parametry wpływające na efektywność pracy wycieraczek, co gwarantuje optymalizację projektu oraz jego pełną funkcjonalność.
Dzięki CAVA Wiper użytkownicy mogą projektować układy wyposażone w maksymalnie trzy wycieraczki, zarówno dla przedniej, jak i tylnej szyby, z zachowaniem wsparcia dla powszechnie stosowanych typów kinematyki. System gwarantuje zgodność z wymogami prawnymi, umożliwiając sprawne dostosowanie projektu do standardów regionalnych, takich jak UNECE czy FMVSS. Narzędzie oferuje zaawansowane funkcje wizualizacji, w tym mapy kolorów oraz wykresy 2D, które służą do szczegółowej oceny efektywności oczyszczania i szybkiej optymalizacji konstrukcji. Całość uzupełnia elastyczny mechanizm raportowania, pozwalający na bezproblemowy eksport obliczonych parametrów do arkuszy Excel lub plików tekstowych.
System umożliwia definiowanie układów składających się z maksymalnie trzech wycieraczek, zapewniając wsparcie dla typów standardowych, równoległych oraz trapezoidalnych. Narzędzie obsługuje dowolne konfiguracje montażowe, w tym wycieraczki dolne i górne, mechanizmy o zgodnym lub przeciwnym kierunku obrotu, układy motylkowe oraz rozwiązania przeznaczone dla szyb przednich i tylnych. Na podstawie zadanej geometrii program precyzyjnie oblicza powierzchnię oczyszczania przedniej szyby. Dzięki integracji z funkcją pól widzenia modułu CAVA Vision możliwa jest automatyczna weryfikacja spełnienia wymogów prawnych, takich jak UNECE-R43 lub FMVSS 104, w odniesieniu do wyznaczonego obszaru pracy piór. Dodatkowo system automatycznie wykrywa optymalny zakres kąta obrotu dla wybranej długości pióra wycieraczki, co znacząco usprawnia proces projektowania.
Narzędzie umożliwia ocenę kluczowych parametrów wpływających na efektywność pracy wycieraczek, takich jak promień krzywizny pióra względem szyby, kąt natarcia (odchylenie normalne między piórem a szybą) oraz parametry zginania – w tym kąt, odległość (wznios i opad) oraz wartość ugięcia pióra. Obliczone dane mogą być prezentowane bezpośrednio na modelu szyby w formie mapy kolorów lub wizualizacji wektorowej. Dodatkowo system pozwala na generowanie wykresów przedstawiających rozkład tych wartości wzdłuż długości pióra dla konkretnego kąta jego wychylenia.
Symuluj geometrię systemu wycieraczek, aby określić wycierany obszar na przedniej szybie
Narzędzia CAVA dla dodatkowych funkcji CAVA
CAVA Tools to zbiór funkcji CAVA dostępnych w pakiecie 'CAVA All’ lub jako samodzielny produkt, udostępniający technologię CAVA klientom spoza branży motoryzacyjnej.
Funkcja Silhouette oferuje możliwość projekcji konturów sylwetki całego pojazdu jednym kliknięciem. Pomaga to w tworzeniu rysunków homologacyjnych, w tym pomiarów kluczowych parametrów, takich jak długość, szerokość i wysokość.
Dodatkowe funkcje CAVA
Jak kupić CAVA
Chcesz zakupić licencje CAVA? Chcesz zobaczyć demonstrację, aby zrozumieć, co CAVA może zrobić? A może potrzebujesz porozmawiać z ekspertem, zanim podejmiesz decyzję?
CAVA występuje w różnych formach i rozmiarach. Jesteśmy tu, aby upewnić się, że otrzymujesz odpowiedni pakiet oprogramowania dla swojego zespołu.
Potrzebujesz pomocy w projektowaniu i zgodności pojazdów?
Skontaktuj się z naszymi ekspertami
Arnd Feye i jej zespół spędzili ostatnie 20 lat współpracując z klientami w celu opracowania rozwiązań, które idealnie uzupełniają portfolio Dassault Systèmes. Umów się na bezpłatną konsultację już dziś.
