CAVA – Mjukvara för fordonsstandarder och regelverk
Säkerställ att fordonsdesign uppfyller globala standarder på ett effektivt sätt
Vad är CAVA?
Fordonscertifiering är en obligatorisk del av fordons- och flygplansdesign. CAVA (CATIA automotive extensions vehicle architecture) är en specialiserad programvarulösning utformad för att validera fordonsdesign mot internationella standarder och förordningar. Den integreras sömlöst med CATIA V5 eller 3DEXPERIENCE-plattformar och erbjuder ett omfattande paket av verktyg för att analysera avgörande fordonsdata som krockzoner, förarens sikt, passagerarpositioner, vindrutetorkarnas täckningsområden samt säkerhet för passagerare och fotgängare.
CAVA ger OEM-tillverkare och leverantörer världen över en pålitlig och effektiv metod för att säkerställa juridisk efterlevnad inom fordonsdesign och arkitektur.
Vad kan du göra med CAVA?
CAVA erbjuder en rad funktioner och möjligheter utformade för att effektivisera fordonsdesign och certifieringsprocessen.
Analys av krockzoner
För att utvärdera fordonsdesign mot säkerhetsstandarder för krockzoner för att säkerställa passagerarskydd.
Optimering av förarsikt
För att analysera och optimera förarens synfält för att möta myndighetskrav.
Passagerarkomfort och säkerhet
För att bedöma passagerarpositioner och säkerhetsfunktioner för att förbättra komfort och efterlevnad.
Täckning för vindrutetorkare
För att säkerställa att vindrutetorkarna täcker nödvändigt synfält för säkra körförhållanden.
Paket för övergripande fordonskontroll
För hantering av fordonsparametrar, såsom dimensioner och sätespositioner.
Varför använda CAVA?
CAVA erbjuder många fördelar för organisationer som strävar efter att integrera certifieringskontroller i sin fordonsdesignprocess på ett smidigt sätt.
CAVA förenklar certifieringsverifieringsprocessen genom att låta designers välja relevanta standarder och validera sina designer utan att lämna plattformen. Denna integration minskar drifttid och kostnader genom att eliminera behovet av fysiska prototyper.
Genom att hålla viktiga designparametrar och analysfunktioner integrerade genom hela utvecklingscykeln säkerställer CAVA ett standardiserat tillvägagångssätt för fordonsdesign och certifiering, vilket ökar effektivitet och tillförlitlighet.
CAVA stöder virtuell homologering och förser dina team med tillförlitlig och validerad data från produktutveckling och säkerställer efterlevnad av juridiska bestämmelser genom hela processen.
CAVA är integrerat i CATIA som en separat V5-arbetsyta eller 3DEXPERIENCE-app, vilket innebär att CAVA-funktioner lagras direkt med CAD-data. Det låter ingenjörer validera designens efterlevnad av internationella förordningar (t.ex. fotgängarsäkerhet, sikt, frigång) medan de arbetar i CATIA, och CAVA automatiserar certifieringskontroller inom CATIAs parametriska modelleringssystem, vilket minskar manuellt arbete.
CAVA OVA för Paket för övergripande fordonskontroll
CAVA OVA möjliggör sömlös design och verifiering av övergripande fordonspaketplaner, vilket säkerställer korrekt komponentplacering från tidigt konceptstadie. Effektivisera designprocessen och minska kostsamma revideringar genom att utvärdera om komponentplaceringar ligger inom angivna designgränser, från lampor till registreringsskyltar och säkerhetsbälten.
CAVA OVA stöder hela fordonsdesignprocessen från koncept till homologering, minskar beroendet av fysiska prototyper och sänker kostnaderna genom validering av digitala modeller. Dess standardiserade metodik säkerställer att viktiga designparametrar och analysfunktioner förblir integrerade genom hela utvecklingen, vilket ger ett konsekvent och effektivt arbetsflöde. CAVA OVA hjälper till med precis komponentplacering, säkerställer efterlevnad av förordningar och branschstandarder för en pålitlig och optimerad designprocess.
Organisera relevanta parametrar på en central plats. Definiera fordonsstorlek, hjulstorlek, förare och passagerarplacering. Definiera olika markreferensplan för att anpassa lastningskonfigurationer.
Analysera statiska och dynamiska trottoarkantsfrirum. Mät ramp-, ankomst- och avgångsvinklar. Skapa den övergripande markfrirumsytan.
Få vägledning och verifiering om lamptyper och deras erforderliga absoluta och relativa positioner. Verifiera storlek, placering och belysning av nummerplåtar. Kontrollera placering av säkerhetsbältesfästen och barnstolssystem. Kontrollera hjultäckning av skärm. Mät pedalfrirum.
Skapa krockbarriärer och former för pendeltester i låg hastighet. Beräkna första kontaktpunkter för barriärer mot det lastade fordonet. Tillgängligt för front-, sid- och bakkrock.
CAVA Manikin för passagerarkomfort och säkerhet
SAE-standarderna definierar en tvådimensionell testdocka för att bestämma passagerarsittpositioner. CAVA Manikin möjliggör precis positionering baserad på geometriska riktlinjer eller specifika ledvinklar. Genom att använda huvudpositionskonturer, räckviddsområden och ögonpunkter tillåter den verifiering av viktiga SAE-parametrar som takhöjd, räckvidd och benutrymme, vilket säkerställer efterlevnad av branschstandarder.
CAVA Manikin effektiviserar processen att bestämma korrekta sittpositioner, sparar tid och förbättrar noggrannheten. Den möjliggör snabb skapande av standard-ögonpunkter och ögonellipser för siktanalys, effektiv mätning av takhöjdsklarning och validering av nackstödssäkerhetsefterlevnad, vilket säkerställer ett pålitligt och standardiserat tillvägagångssätt för passagerarpositionering.
Denna funktion skapar 2D-manikinmallen i olika procentstorlekar. Tillhandahåll praktiska positioneringsmetoder för specifika ändamål enligt SAE J826-standarden. Definiera sittningsreferenspunkten baserat på häl-, golv- och pedalreferenspunkt och/eller rekommenderade ledvinklar. Definiera pedalgeometri och hälpunkt baserat på sittningsreferenspunkter, golvgeometri och ledvinklar. Mät benutrymme i baksätena (långkopplad och kortkopplad situation). Kontrollera kollision med geometri (framsäte, instrumentbräda, etc.). Tillhandahåll SRP-placeringskurvor SAE J4004 som referens.
Beräkna takhöjdsklarning till taket i vertikala och diagonala riktningar enligt SAE J1052.
Beräknar bakåtförskjutning och höjd enligt mätningar med huvudstödsmätningsanordningen (HMD) i enlighet med FMVSS 202 och NCAP. Kontrollerar om den erforderliga bredden, höjden och takhöjden för ett huvudstöd uppnås.
Skapar standardögonpunkter enligt UNECE-R 125 för olika ändamål inom sikt- och spegelanalys. Skapar ellipserna enligt SAE J941 som krävs för FMVSS-siktkontroller. Stöder olika definitioner baserat på standardår och syfte.
Denna funktion hjälper till att bestämma förarens handräckvidd enligt definitionen i SAE J827. Beräknar den allmänna paketeringsfaktorn utifrån parametrarna för grundsätet. Tar hänsyn till typ av säkerhetsbälte och befolkningsmix. Handområdet beräknas för fullt handgrepp, treFingergrepp och utsträckt fingergrepp.
CAVA Vision för optimering av förarsikt
CAVA Vision hjälper fordonsdesigners att bedöma juridiska krav och ergonomiska överväganden relaterade till förarens direkta och indirekta sikt. Den möjliggör analys av kritiska aspekter som vägsikt, trafikljussikt från ett givet avstånd och instrumentpanelshinder orsakade av ratten. Genom att integrera dessa funktioner säkerställer CAVA Vision efterlevnad av förordningar samtidigt som förarkomfort och sikt optimeras.
CAVA Vision bedömer direkt och indirekt sikt genom speglar eller kamera-monitorsystem. Den underlättar också virtuell homologering av backspeglar, med resultat som ofta accepteras av EU:s certifieringsmyndigheter, vilket minskar behovet av fysisk testning. Dessutom förbättrar CAVA Vision ergonomisk design genom att optimera förarsikt och förarassistansstöd, vilket säkerställer en säkrare och mer effektiv körupplevelse. Den stöder juridiska krav över flera regioner, inklusive UNECE, US FMVSS, GSO, AIS och ADR.
Beräkna ’synfält’ i vindrutan (UNECE-R 43, FMVSS 104, …). Beräkna A-stolpens hinder (UNECE-R 125). Beräkna referenspunkter och synplan (UNECE-R 125 tillägg 3). Analysera optiska egenskaper som dubbelvinkel och optisk distorsion (UNECE R-43).
Skapa det erforderliga synfältet på vägen eller på en vägg/skärm bakom bilen för de viktigaste standarderna som UNECE-R 46, FMVSS 111. Skapa automatiskt ögonpunkter eller ögonellipser som krävs enligt standarden. Analysera yttre och inre speglar. Definiera spegeln parametriskt eller med hjälp av en spegelyta. Beräkna erforderlig täckning och hindervärden med tydlig indikation om standarden uppfylls. Stöder speglar för kommersiella fordon: UNECE klass II, IV, V, VI och VII.
Direkt vy 3D: Skapa de skymda områdena på vägen eller på en vägg runt en bil från förarens synpunkter. Analysera och upptäck hinder från ratten till instrumentpanelen.
Närområdessikt: Upptäck synlighet av cylindriska objekt runt bilen och identifiera och utvärdera döda vinklar (MLIT 619/2002 Att.81, FMVSS 111, UNECE-R 125). Stöder kombinerad direkt sikt, spegelsikt och kamerasikt.
Kamerasynfält: Beräknar synkonen för en kamera och visualiserar de synliga områdena på vägen, väggen eller andra objekt. Stöder användardefinierade synkoner: konisk, pyramidal, anpassad genom sektion eller yta. Beräknar den kombinerade sikten från en uppsättning kameror (som för artificiell ”rundvy”). Tillämpbar för optiska kameror men också för liknande sensorer med en definierad synkon, som ultraljud och termisk bildåtergivning och radar som används i flygapplikationer.
CAVA Safety för analys av krockzoner
CAVA Safety hjälper till att verifiera säkerhetskrav för både fotgängare och passagerare. Verktyget möjliggör beräkning och analys av markeringslinjer och krockzoner för obligatorisk fysisk krocktestning på ett fordons exteriör. Det identifierar också minimiradiusöverträdelser på både exteriöra och interiöra komponenter som stötfångare, grillar, spegelhus, instrumentpaneler och dörrar, vilket säkerställer efterlevnad av säkerhetsförordningar.
Med CAVA Safety kan designers effektivt förbereda huvud- och benislagstest på digitala modeller i enlighet med juridiska standarder som UNECE R-127 och konsumentskyddsriktlinjer som NCAP. Verktyget minskar beroendet av fysiska prototyper, sparar tid och kostnader samtidigt som det effektiviserar identifieringen av minimiradiusöverträdelser för regelefterlevnad. Dessutom tillhandahåller det certifieringsdokumentation som krävs av tillsynsmyndigheter.
Fotgängarskyddsfunktionen beräknar referenskurvor, islagspunkter och områden för huvud- och benislagstest på fordonets front enligt ECE-R 127 och Euro NCAP-förordningar.
Säkerhetsradiefunktionen kontrollerar fordonets yttre geometri om den minsta erforderliga radien överträds. Den beaktar nåbarheten med testsfären och de specifika radierna för stötfångarzonen, lampa och grillelement.
Minimiradiefunktionen kontrollerar fordonets interiörgeometri för att se om den minsta erforderliga radien överskrids. Den beräknar huvudislag och undantagszoner, beaktar nåbarheten med testpendeln och de specifika radiekraven för varje zon.
Projektionsmätningsfunktionen beräknar höjden på utskjutande element i sektioner med hjälp av metoden med två tangerande cirklar enligt UNECE-R 21 och UNECE-R 26. Den möjliggör produktion av sektionsritningar som krävs av certifieringsmyndigheter.
CAVA Wiper för täckning för vindrutetorkare
CAVA Wiper låter användare simulera geometrin hos ett torkarsystem för att bestämma det torkade området på vindrutan. När det kombineras med synfältsfunktionen i CAVA Wiper är det möjligt att kontrollera procentandelen torkat område inom förarens synfält. Verktyget beräknar och visualiserar också viktiga parametrar som påverkar torkningsoperationens kvalitet, vilket säkerställer en optimal design.
Med CAVA Wiper kan användare definiera torkarsystem med upp till tre torkare för både fram- och bakrutor samtidigt som vanligt förekommande torkarkinematik stöds. Den säkerställer efterlevnad av juridiska krav och möjliggör enkel anpassning till regionala standarder som UNECE och FMVSS. Dessutom tillhandahåller den visualiseringsverktyg, såsom färgkartor och 2D-grafer, för att bedöma torkningskvalitet, vilket möjliggör snabba designoptimeringar. En flexibel rapporteringsmekanism möjliggör enkel export av beräknade parametrar till Excel- eller textrapporter.
Definiera ett torkarsystem med upp till 3 torkare. Stöder tre torkartyper: Standard, Parallell och trapetsoid. Använd valfri torkaranordning: botten-/toppmonterad, medurs/moturs rotation, fjäril, fram och bak. Beräkna det torkade området på vindrutan. Använd CAVA-sikt ’synfält’-funktionen för att kontrollera uppfyllelse av juridiska krav enligt UNECE-R 43 eller FMVSS 104 på det torkade området. Autodetektera giltigt rotationsvinkelintervall för en given bladstorlek.
Bedöm viktiga kvalitetsparametrar för resultatet av torkningsoperationen, inklusive krökningsradie för bladet på vindrutan, normal avvikelse mellan blad och vindruta (anfallsvinkel), vikningsvinkel och vikningsavstånd (stigning och fall), och sjunkvärde (böjning av bladet). Visa beräknade värden som färgkarta eller vektorfeedback på vindrutan. Visa som kurvdiagram för värden längs bladet för given vinkel.
Simulera geometrin hos ett torkarsystem för att bestämma det torkade området på vindrutan
CAVA Tools för ytterligare CAVA-funktioner
CAVA Tools är en samling CAVA-funktioner tillgänglig I “CAVA All” paketet, ett paket som inkluderar alla CAVA moduler, eller som en fristående produkt, vilket gör CAVA-teknologi tillgänglig för icke-fordonskunder.
Silhuettfunktionen erbjuder möjligheten att projicera silhuettkonturer av ett komplett fordon med ett klick. Detta hjälper till att skapa homologeringsritningar inklusive mätningar av nyckelparametrar som längd, bredd och höjd.
Hur man köper CAVA
Letar du efter att köpa CAVA-licenser? Vill du se en demonstration för att förstå vad CAVA kan göra? Eller behöver du prata med en expert innan du kan fatta ditt beslut?
Vi är här för att säkerställa att du får rätt programvarupaket för ditt team.
Kontakta våra experter
Arnd Feye och teamet har under de senaste 20 åren arbetat tillsammans med kunder för att utveckla lösningar som perfekt kompletterar Dassault Systèmes portfölj. Kontakta oss för en kostnadsfri konsultation i dag.
