Siirry pääsisältöön

Moottorin kiinnityskehyksen suunnittelu S&C Thermofluids

TECHNIA teki yhteistyötä S&C Thermofluidsin kanssa optimoidun moottorin kiinnitysrungon luomiseksi integroidun suunnittelun avulla, mikä johti onnistuneeseen asennukseen ja mahdollisti oikea-aikaisen testauksen.

Haaste

S&C Thermofluids tarvitsi validoidun moottorin kiinnityskehyksen, joka oli toimiva sekä optimoitu nopean valmistuksen, materiaalitehokkuuden ja rakenteellisen suorituskyvyn kannalta.

Ratkaisu

TECHNIAn suunnittelijat käyttivät integroitua lähestymistapaa useiden moottorin kiinnityskehysvaihtoeht ojen suunnitteluun ja simulointiin ja toimittivat hyväksytyt valmistuspiirustukset parhaaksi katsotusta suunnitelmasta.

Tulokset

Hankkeessa saatiin onnistuneesti aikaan moottorin kiinnityskehikko, joka täytti S&C Thermofluidsin vaatimukset, minkä ansiosta S&C Thermofluids pystyi aloittamaan testausohjelmansa aikataulun mukaisesti.

Sähkökäyttöisten voimansiirtojärjestelmien kohtuullinen ja tarkka testaus.

S & C Thermofluids ryhtyi vastaamaan sähköisten käyttövoimajärjestelmien alalla toimivien yritysten kohtaamaan haasteeseen. Se on kohtuuhintaisten ja tarkkojen testauslaitosten puuttuminen sähköisen käyttövoimajärjestelmien täysimittaiseen dynaamiseen testaukseen erityisesti kehityksen alkuvaiheessa. Nykyiset vaihtoehdot, kuten tuulitunnelit ja kuorma-autoihin perustuvat dynaamiset testit, ovat joko liian kalliita tai niiden tarkkuus ja toistotettavuus ovat puutteellisia.

Tämän ratkaisemiseksi S&C Thermofluids teki yhteistyötä muiden teollisuuskumppaneiden kanssa kehittääkseen e-KETL (Kemble Engine Test Laboratory) -testauspaikkahankkeen, jota rahoitettiin NATEP-apurahalla (NationalAerospace Technology Exploitation Programme). Tässä uudenlaisessa tetauslaitoksessa käytetään ejektoriperiaatetta modulaarisen, kustannustehokkaan tuulitunnelin luomiseen, jolla voidaan simuloida erilaisia sähköisen käyttövoimajärjestelmän olosuhteita.

Moottorin kiinnityskehyksen suunnittelun validointi

S&C Thermofluids tarvitsi validoidun moottorin kiinnityskehyksen suunnittelun, joka oli paitsi toimiva myös optimoitu nopean valmistuksen, materiaalinkäytön ja rakenteellisen suorituskyvyn kannalta.

Moottorin kiinnityskehyksen simulaatiopohjainen suunnittelu

S&C Thermofluids suunnitteli TECHNIAn kanssa moottorin kiinnityskehikon, jotta ehdotetulle kaasuturbiinimoottorille voitiin tehdä ensimmäiset käyttöönottotestit ilmavirran ohjaamiseksi tuulitunnelissa. Vaikka tarvittava kiinnitysrunko ja kaasuturbiinimoottori olivat saatavilla, S&C Thermofluids tarvitsi kiinnityskehikon, johon nämä komponentit voitaisiin integroida saumattomasti.

TECHNIAn suunnittelu- ja simulointiryhmät kehittivät alkuperäisistä konsepteista useita suunnitteluvaihtoehtoja. Kun nämä vaihtoehdot oli esitelty S&C Thermofluidsille, valittiin ensisijainen suunnitteluratkaisu kehittämistä ja optimointia varten. Simulointiryhmämme suoritti tämän jälkeen rakenneanalyysin suunnittelun eheyden validoimiseksi ja materiaalien käytön optimoimiseksi lopullisessa ratkaisussa.

Hyväksyttyjen valmistuspiirustusten toimittaminen testauksen valmistelua varten.

Lopputoimitukseen sisältyivät tarkastetut ja hyväksytyt valmistuspiirustukset, jotka olivat valmiina asennuskehyksen valmistusta varten. Projektin tuloksena moottorin kiinnityskehys valmistettiin ja asennettiin onnistuneesti S&C Thermofluids KETL:n tehtaalle. Tämä hanke on esimerkki integroidusta suunnittelutekniikasta, jossa yhdistetään suunnittelu ja simulointi vankan ratkaisun aikaansaamiseksi. Valmis asennuskehys täytti asiakkaan vaatimukset, minkä ansiosta S&C Thermofluids pystyi aloittamaan testausohjelmansa vaaditun aikataulun mukaisesti.

suunnittelu moottorin kiinnityskehys s and c thermofluids ketl

Ota yhteyttä